Estación telefunken de campaña.
Estos dos carros formaban la Estación telefunken de campaña,
allá por los años 1915,el primero era la fuente de alimentación y constaba de un alternador ,y una dinamo que excitaba a este último, todo accionado por un motor de explosión, el depósito de combustible tenia una cabida de 30 litros con lo que podía funcionar durante 30 horas.
El carro estación estaba dividido en dos partes por un tabique aislador, y contenía todos los aparatos de transmisión y recepción dispuestos para trabajar con dos longitudes de onda distinta, corta y larga, de 350 metros y 1.050 metros, respectivamente. La capacidad de las botellas Leyden estaba dividida en secciones para producir chispas de longitud variable, el transformador de transmisión estaba provisto de cursor para introducir en el más o menos espiras, según la longitud de onda que se desease.>
En la parte posterior del carro estaban el
manipulador, los aparatos de recepción constituidos por dos cohesores
unidos a la antena por transformadores distintos correspondientes a ondas
corta o largas, el receptor Morse y un conmutador de dos palancas que servia
para disponer la estación a transmitir o a recibir.
La distancia de transmisión dependiendo de las condiciones del terreno interpuesto entre las estaciones, variaba de 50 a 200 kilómetros. El Centro electrotécnico del Cuerpo de Ingenieros poseía dos estaciones de esta clase.
Estos datos y fotografias han sido sacados del libro titulado Manual Militar de Telegrafía, año 1915.
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